KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA LE • QUARO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Bmw 7 (E65, E66, E67) 730 d (2003.09-2008.08) 211km » QS1004/HQ quaro

KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA LE QS1004/HQ QUARO

20.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:5 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 5 szt.
 
numer części:

QS1004/HQ

dostawca:

QUARO

Strona zabudowyOś przednia
Długość [mm]130
Wymiar stożka [mm]13
Gwint wewnętrzny [mm]M12x1,5
Wyposażenie pojazdudla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Rodzaj gwintuz bieżnikiem prawostronnym
sparowany numer artykułuQS1005/HQ

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA LE QS1004/HQ QUARO

    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO60809495
    ALFA ROMEO7591216
    ALFA ROMEO7678718
    ALFA ROMEO9947437
    ALFA ROMEO9950671
    FIAT37843 01
    FIAT60809495
    FIAT7545582
    FIAT7591216
    FIAT7678718
    FIAT9947437
    FIAT9950671
    LANCIA60809495
    LANCIA60809612
    LANCIA7545582
    LANCIA7591216
    LANCIA7678718
    LANCIA9947437
    LANCIA9950671

    Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. FIAT TIPO/TEM/BRAVO/BRAVA LE QS1004/HQ QUARO w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    QUARO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.